據(jù)了解，此次出租車運營體制改革的主要內(nèi)容為，依法收回原出租車運營權(quán)，實行公車公營，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算運營模式。并以此為突破口，治理景區(qū)部分社會車輛無證無照私自上路攬客運營。同時，將強化景區(qū)客運公司主體經(jīng)營地位和功能，以增加內(nèi)運車輛、優(yōu)化車型，來確保充足運力和接待檔次的提升；全面實行交通轉(zhuǎn)換機制和景區(qū)內(nèi)部公交化，以滿足來山游客和當?shù)鼐用癯鲂行枨螅怀闪⒐嚬珷IVIP車隊，以滿足游客個性化需求；擴建停車場、建設(shè)汽車維修廠，以確保車輛安全等，建立起統(tǒng)一開放、規(guī)范有序的客運市場秩序，推進景區(qū)內(nèi)旅游交通秩序和市場的規(guī)范，保障游客的安全和權(quán)益，全面提升5A級旅游景區(qū)交通安全服務(wù)品質(zhì)和對外形象。

　　另據(jù)了解，九華山風(fēng)景區(qū)現(xiàn)有出租車的“車輛抵償、營運權(quán)承包”的掛靠經(jīng)營方式，隨著時間的推移和風(fēng)景區(qū)近年來旅游經(jīng)濟的快速發(fā)展，這一掛靠運營方式開始出現(xiàn)諸多弊端，如對出租車承租人無法實行有效監(jiān)管，造成安全與秩序管理的真空。

　　根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、交通運輸部《關(guān)于清理整頓道路客運掛靠經(jīng)營工作安排》及《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等法規(guī)和規(guī)章要求，道路客運經(jīng)營者應(yīng)推行公車公營，推行道路運輸企業(yè)規(guī)模化、集約化、公司化經(jīng)營，禁止掛靠經(jīng)營，實現(xiàn)車輛產(chǎn)權(quán)清晰、線路經(jīng)營權(quán)明確、企業(yè)管理規(guī)范、人員素質(zhì)提高、服務(wù)質(zhì)量特別是安全質(zhì)量明顯改善，促使道路旅客運輸健康發(fā)展。因此，按照上述規(guī)定要求，對景區(qū)內(nèi)出租車實行“公車公營”改革，必將有效推進景區(qū)旅客運輸進一步趨于規(guī)范化，提升景區(qū)交通營運秩序和安全服務(wù)質(zhì)量。

　　據(jù)了解，九華山風(fēng)景區(qū)此次實施景區(qū)出租車運營體制改革，還將充分借鑒九寨溝、峨眉山、普陀山、黃山等全國著名風(fēng)景區(qū)采用的封閉式公車公營運營模式和內(nèi)部交通專營權(quán)等先進經(jīng)驗和成功做法，結(jié)合本景區(qū)實際和有關(guān)法律法規(guī)進行。同時，兼顧各方不同利益，準確進行社會穩(wěn)定性風(fēng)險評估，對原有車輛、人員進行合理補償、合理安置。