日前，傳來(lái)令人鼓舞的消息，廣州港成為中國內地第二個(gè)億噸大港。記者了解后發(fā)現，廣州自古就是中國對外商貿的重要港口中心城市，2000年來(lái)興盛不衰，這在我國是獨一無(wú)二的，在世界上也是較為罕見(jiàn)的。

　　近日，記者造訪(fǎng)了這個(gè)200多年前曾是遠東重要的貿易中心港口的黃埔村。驅車(chē)剛下東南環(huán)高速公路，遠遠便看見(jiàn)黃埔村前山上的琶洲塔，據說(shuō)它曾作為當年進(jìn)出港口商船的航標。從古黃埔崗碼頭望過(guò)去，只見(jiàn)江面寬闊的水域直通珠江口，碼頭附近依稀能辯當年繁華時(shí)的種種痕跡。據介紹，在18世紀，這里是中國到達歐美各國最近的航線(xiàn)起點(diǎn)，是商船出洋的上好地方。廣州屬亞熱帶氣候，外國商船只要夏季乘南風(fēng)而來(lái)，秋季借北風(fēng)而返，便可一帆風(fēng)順，十分方便。

　　 在黃埔村里西疇里16號，至今仍保留著(zhù)當年清政府為港口所立的公文石碑，石碑上寫(xiě)到"此南社古涌為鄉內出水之區······"意即這里是出洋的港口，來(lái)往的商船都必須在此停泊。據史書(shū)記載，1685年清朝在全國分設粵、閩、江、浙等四個(gè)海關(guān)，到1757年只保留粵海關(guān)，廣州被定為全國唯一的對外貿易口岸。后來(lái)港口一直南移，經(jīng)現在黃埔老港直至黃埔新港。

　　 由于古黃埔港得天獨厚的優(yōu)勢，18世紀這里出現了外國商船匯集的盛大景象，據《遠東國際關(guān)系史》記載：1789年"停泊在黃埔的有英國船61艘，美國船15艘，荷蘭船5艘，法國船1艘，丹麥船1艘，葡萄牙船3艘，共86艘"，在同一時(shí)期有6個(gè)國家近百艘商船在碇泊，黃埔港昔日之盛況，可以想見(jiàn)?！吨袊鴩H貿易史》一書(shū)統計，以1817年為例，廣東當時(shí)年外貿的進(jìn)口總值為23488440元，其中通過(guò)黃埔港進(jìn)出口值就有19711444元，占廣東進(jìn)口總值的80％以上。
專(zhuān)家在對黃埔老港口進(jìn)行考證后認為："像廣州這樣經(jīng)歷2000年而不衰的港口世界歷史上能與之媲美的只有地中海的亞歷山大港。

　　明清時(shí)期黃埔港的繁榮使占盡地利的廣州黃埔人紛紛出洋經(jīng)商，他們與東南亞乃至歐美等國家建立了密切的關(guān)系，大大加強了廣州作為遠東中心貿易港口的影響力，清朝時(shí)期更是出現了像新加坡著(zhù)名華僑領(lǐng)袖胡璇澤和留美華僑梁誠等一大批著(zhù)名僑界知名人士。

　　黃埔村人胡璇澤作為新加坡著(zhù)名華僑領(lǐng)袖，一身兼任中國、俄國和日本三國駐新加坡領(lǐng)事，還被封為澳大利亞男爵和英國CMG三等寶星爵位，蜚聲海外。由于他對新加坡的發(fā)展作出過(guò)重大貢獻，在新加坡享有很高的威望，人稱(chēng)"黃埔先生"。新加坡人為了紀念他，在新加坡圣淘沙歷史博物館樹(shù)立有他的蠟像，一些學(xué)校、街道則以黃埔命名。在新加坡至今還保留有黃埔路、黃埔民眾聯(lián)絡(luò )所等用"黃埔"命名的地方。

　　作為從黃埔走出去的中國早期赴美留學(xué)生，當時(shí)的僑界人物梁誠曾向美國交涉取回庚子賠款余款，在北京興辦了清華學(xué)堂。