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最美鄉村路串起紅色旅游點(diǎn)

來(lái)源:北京日報  更新日期:2021-06-03
最美鄉村路串起紅色旅游點(diǎn) 昨天,“我家門(mén)口那條路”北京展示周宣傳活動(dòng)啟動(dòng)儀式在延慶舉行。即日起至6月,展示周將通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下活動(dòng),展示北京鄉村路風(fēng)采。首站設在延慶大莊科鄉。蓮花山路等美麗鄉村路的開(kāi)通,不僅方便了當地村民出行、林果運輸,更讓深山革命根據地變身沉浸式紅色旅游打卡地,吸引越來(lái)越多的市民前來(lái)參觀(guān)游覽。

  昨天,“我家門(mén)口那條路”北京展示周宣傳活動(dòng)啟動(dòng)儀式在延慶舉行。即日起至6月,展示周將通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下活動(dòng),展示北京鄉村路風(fēng)采。首站設在延慶大莊科鄉。蓮花山路等美麗鄉村路的開(kāi)通,不僅方便了當地村民出行、林果運輸,更讓深山革命根據地變身沉浸式紅色旅游打卡地,吸引越來(lái)越多的市民前來(lái)參觀(guān)游覽。

  道路提質(zhì)升級帶旺山區游

  延慶區蓮花山森林公園景區,群山環(huán)繞,植被覆蓋率高達85%以上。景區內分布著(zhù)白楊溪流、流壺飛瀑、一線(xiàn)天、絕頂奇觀(guān)等景點(diǎn),還有清代所建鐘離古廟……如此美景過(guò)去卻鮮有人知,關(guān)鍵原因就在于交通不夠發(fā)達。

  蓮花山路是景區唯一的進(jìn)出山區道路。原有道路路面破損嚴重,寬度窄、錯車(chē)困難,不僅存在安全隱患,還阻礙當地旅游業(yè)的發(fā)展。2020年初,該路被列入改造計劃。這條長(cháng)度不到4公里的山路,拓寬改造足足花了5個(gè)月。

  蓮花山路有的陡坡達到30多度,施工中對這樣的陡坡進(jìn)行了“削緩”,并在陡坡懸崖段增設了波形護欄。針對山路急彎,采取路基填筑的方式,將急彎路段“捋直”,并增設標識標牌進(jìn)行警示。“道路從4米拓寬至6米,全線(xiàn)設置鋼板護欄2048米,對高邊坡進(jìn)行防護,提高道路行駛安全性。同時(shí),根據沿線(xiàn)景觀(guān)增設停車(chē)港灣7處,面積約1500平方米,方便游人駐足賞景。”市交通委延慶公路分局副局長(cháng)李林英介紹。

  路好走了,公交車(chē)、旅游大巴車(chē)都能開(kāi)進(jìn)來(lái)了,為沿途的民宿帶來(lái)了客流。蓮花山路沿途一家高端民宿經(jīng)營(yíng)者潘學(xué)峰介紹,從今年4月開(kāi)始營(yíng)業(yè)起,幾乎每個(gè)周末房間都爆滿(mǎn),目前民宿訂單已經(jīng)排到了端午節后。“每套院子的管家都是當地村民,經(jīng)過(guò)培訓可以勝任日常服務(wù)工作。”潘學(xué)峰說(shuō),所有院子建成后可解決六十人就業(yè),增加村民收入。

  67處紅色遺址靜待市民參觀(guān)

  從北京市區出發(fā),駕車(chē)行駛兩個(gè)小時(shí)就能抵達延慶區大莊科鄉,17個(gè)紅色旅游村、67處紅色遺址,如今被昌赤路、大西路、蓮花山路等美麗鄉村公路串聯(lián)起來(lái)。

  在霹破石村村口,有一塊從中間裂開(kāi)的巨石,像是被閃電從中劈開(kāi),石縫中還長(cháng)出了一棵樹(shù)。經(jīng)考察,這是一棵樹(shù)齡超過(guò)三百多歲的毛梾樹(shù)。沿著(zhù)鄉間小道往村落深處走去,就能看到昌延聯(lián)合縣政府舊址,這里曾誕生平北地區第一個(gè)抗日民主政權。記者看到,陸續有游客前來(lái),在當地村民講解員的帶領(lǐng)下,接受革命教育。延慶區大莊科鄉黨委書(shū)記張樹(shù)清介紹,鄉村公路建設給當地帶來(lái)了大量客流,每年能有30多萬(wàn)人來(lái)參觀(guān)旅游,也帶動(dòng)了當地林果的銷(xiāo)售。

  據了解,“十三五”時(shí)期延慶鄉村公路中等路比例達到90.3%,鄉村公路列養率、道路等級率達100%。本月,《延慶區全面推行鄉村公路路長(cháng)制實(shí)施方案》出臺,這也是本市首個(gè)落地的區級鄉村公路“路長(cháng)制”制度。目前,延慶區路長(cháng)分為區、鄉、村三級,各有各的職責,進(jìn)行監管和統籌。延慶區還計劃投入1億元資金,進(jìn)一步對鄉村公路進(jìn)行提質(zhì)升級,并將全面推行路長(cháng)制。

  全市近4千村全部通客車(chē)

  記者從市交通委獲悉,北京自2018年“四好農村路”建設納入鄉村振興戰略以來(lái),鄉村公路總計投資30億元,實(shí)現大修1600公里,全市鄉村公路中等路以上比例持續保持在90%以上,全市鄉村公路列養率100%,實(shí)現了“有路必養、養必到位”,路況狀態(tài)處于良好狀態(tài)并逐年上升。

  根據《北京市美麗鄉村路創(chuàng )建活動(dòng)實(shí)施方案(2020-2022年)》,從2020年起,全市每年完成200公里美麗鄉村路創(chuàng )建,打造一批鄉村公路示范項目,為鄉村振興和加快推進(jìn)農業(yè)農村現代化提供重要基礎支撐。目前,北京市10個(gè)區已創(chuàng )建美麗鄉村路66條共計226公里,13個(gè)涉農區城鄉交通運輸一體化發(fā)展水平評價(jià)全部為5A級。

  目前,本市鄉村公路共計13125公里,占公路總里程60%,全市近4000個(gè)建制村全部按照“村委會(huì )距站點(diǎn)小于2公里”標準實(shí)現通客車(chē),城鄉交通一體化發(fā)展水平在全國名列前茅。

 

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