13號線(xiàn)和八通線(xiàn)8個(gè)站點(diǎn)今年將試點(diǎn)安裝屏蔽門(mén)，2014年全部安裝完成。北京地鐵有關(guān)負責人昨日透露，目前已進(jìn)入招標階段。
兩線(xiàn)路屏蔽門(mén)啟動(dòng)招標
針對八通線(xiàn)和13號線(xiàn)安裝屏蔽門(mén)的進(jìn)展，地鐵相關(guān)負責人表示，目前已經(jīng)進(jìn)入招標階段，但安裝屏蔽門(mén)是一個(gè)很復雜工程，需要現場(chǎng)門(mén)的安裝、信號系統以及車(chē)輛改造等多方面的配合，需要一個(gè)實(shí)施時(shí)間。13號線(xiàn)的北苑站、芍藥居站、柳芳站和光熙門(mén)站將成為試點(diǎn)，率先安裝屏蔽門(mén)。八通線(xiàn)將有管莊等4個(gè)站點(diǎn)前期試點(diǎn)安裝。
到2014年，兩條線(xiàn)路的所有車(chē)站都將啟用屏蔽門(mén)。地上站基本都是半高的屏蔽門(mén)，地下站則為全高屏蔽門(mén)。
立水橋換乘站站臺擴寬
近期，地鐵5號線(xiàn)、10號線(xiàn)同時(shí)將列車(chē)最小運行間隔縮短為2分30秒。地鐵相關(guān)負責人表示，目前13號線(xiàn)也正在進(jìn)行縮短運行間隔試驗。地鐵縮短運行間隔是一個(gè)系統工程，包括車(chē)輛使用、供電等。目前進(jìn)行技術(shù)改造以后，預計下一階段將從2分40秒縮短到2分30秒。
此外，13號線(xiàn)新增清華東路和建材城東路站的工程去年立項，今年開(kāi)始進(jìn)入正式土建施工。施工過(guò)程將不會(huì )妨礙正常運營(yíng)。從目前工期安排，清華東路站預計2014年完工。
為緩解13號線(xiàn)和5號線(xiàn)等換乘客流多，今年將對部分車(chē)站進(jìn)行改造，其中立水橋站準備對原來(lái)比較狹窄的站臺進(jìn)行改造，把現有的步梯和扶梯從站臺有效面積里移到建筑外面，實(shí)現外掛，擴展站臺寬度，目前工程已經(jīng)啟動(dòng)，不會(huì )影響乘客乘車(chē)
