臺北市位于臺灣島北部，臺北盆地的中央，四周與臺北縣挨著。全市面積272平方公里，是全省的政治、經(jīng)濟、文化和教育中心，為臺灣第一大城市?，F(xiàn)今全市共劃分中正、大同、中山、松山、大安、萬華、信義、士林、北投、內湖、南港及文山12個行政區(qū)。

公元1875年（清光緒元年），欽差大臣沉葆楨在此建立了臺北府，統(tǒng)管臺灣行政，從此有“臺北”之名。1885年，清朝政府在臺灣建省，首任巡撫劉銘傳將臺北定為省會。1949年后，這里仍然是最高行政機構所在地。

臺北市是臺灣的工商業(yè)中心，全島規(guī)模最大的公司、企業(yè)、銀行、商店都把他們的總部設在這里。以臺北市為中心，包括臺北縣、桃園縣和基隆市，形成了臺灣最大的工業(yè)生產區(qū)和商業(yè)區(qū)。

臺北市是臺灣北部的游覽中心，除陽明山、北投風景區(qū)外，還有省內最大、建成最早占地8.9萬平方米的臺北公園和規(guī)模最大的木柵運物園。此外，由私人經(jīng)營的榮星花園規(guī)模也相當可觀。劍潭、北安、福壽、雙溪等公園，也都是游覽的好地方。臺北市名勝古跡頗多，其中臺北城門、龍山寺、保安宮、孔廟、指南宮、圓山文化遺址等處，均為風景優(yōu)美，適宜游覽的好地方。

航空

臺北松山機場是臺灣第二大國際機場。從高雄小港、臺中、嘉義、臺南、屏東、花蓮、臺東、馬公、金門、馬祖等地的機場，均有航班直飛臺北松山機場。旅客欲搭乘飛機，國內線可至松山機場，國際線則可搭乘國道客運巴士至桃園中正國際機場搭機。 鐵路主要有西部干線、東部干線等，為全臺灣重要交通系統(tǒng)之一。臺北市為抒解各平交道路段交通瓶頸，將鐵路予以地下化。車種分普通車、平快車、電車、復興號、莒光號及自強號，搭車地點可在萬華站、臺北站及松山站?？v貫線經(jīng)過臺北市，市中心的臺北車站、東區(qū)的松山站是兩大驛站，各級列車均?？?，班次密集，相當方便。

公路

臺北市的道路網(wǎng)以高速公路及快速道路為骨干，中山高速公路橫貫市區(qū)北端，設有環(huán)河北路、重慶北路、圓山、濱江街、堤頂、內湖、東湖等交流道。第二高速公路通過本市東南部山區(qū)，設有木柵交流道，并有臺北連絡道連接信義及大安兩區(qū)?？焖俚缆废到y(tǒng)以南北向之建國高架道路及東西向之市民大道最為重要，兩條道路均貫穿臺北市最精華的地區(qū)。

臺汽客運、統(tǒng)聯(lián)客運，行使于臺灣西部與宜蘭各主要城鎮(zhèn)間；另有三重、臺北、淡水、新店、指南、福和等各家客運公司，來往鄰近的基隆、臺北縣。

公車

公車是臺北市最重要、最普遍的交通工具，綿密的路線網(wǎng)絡基本上可以到達全市任一地區(qū)。公車的路線多達300多條，行車間隔分成四種等級，并實施棋盤式便捷公車路線網(wǎng)，方便轉車及搭車。另外還有11條假日公車行駛路線（假日行駛）及18路的小型公車路線。山區(qū)還有小型公車，一段票價為15元，學生軍警為12 元。讓游客搭車更為方便。

臺北車站周邊是市內交通的中心，忠孝西路、公園路、館前路、重慶南路上各線公車密集。而南區(qū)的公館、北區(qū)的士林、東區(qū)的忠孝東路四段、西區(qū)的中華路一段，都是重要的公車轉運站。來臺北市旅游，最好購買一本公車手冊以便隨時查閱。

地鐵輕軌

為臺北市最快速便捷的大眾交通工具，目前除內湖區(qū)外，其它各區(qū)均有捷運經(jīng)過。票價僅比公車稍高，如臺北車站至臺北市立動物園單程票為35元，臺北車站至圓山僅20元。木柵線貫穿臺北市東、南區(qū)；淡水線前往北區(qū)，中和、新店線經(jīng)南區(qū)；板南線橫貫東西，十分便捷。木柵線全程票價NT$35元，淡水線全程票價 NT$80元。行駛于高架的車廂中，可以瀏覽臺北市繁華的街景。

出租車

臺北市的出租車亦相當便利，除了上下班時間或夜間外，市區(qū)內幾乎隨時召得到車。計程車車身為黃色，起步費為NT$80元或100元，每超過350公尺加跳NT$5元。5公里約120元，10公里約180元，夜間時段另加費用。